该装置由一个矩形铝型材和两个集成的滚柱导轨组成。马车是用皮带传动的。一种创新是齿形带被转移到位于中心的驱动块内。其结果是相对于整个系统长度而言具有极大的紧致性。在标准版本中，齿轮传动皮带轮有一个连接爪。皮带张力可通过车厢内简单的螺旋调节装置进行调节。该装置也可用于平行运行的两个或多个线性单元的对称调整。导体的开口用3个不锈钢盖带密封，以保护导体免受飞溅的水和灰尘。
用途:驱动块位置可调，结构紧凑，节省空间。

行程：单根无拼接6000mm
重复精度：±0.1mm